润滑油泵-直流润滑油泵作用

润滑油泵-直流润滑油泵作用

直流润滑油泵作用

直流油泵的作用是,在机组故障使机组的润滑油压低于某一极限值而交流低压油泵没有联动启动,或是电气方面失去交流电源,低压交流油泵无法投入工作的时候,此时启动交流油泵为机组提供润滑油压,保证机组能够安全的停下来,避免断油磨瓦事故,保护机组的安全。

直流油泵投入工作时,一般都是已经有了较为严重的事故,机组已经不能够立即重新启动或是投入运行,此时已无需再向调速系统供高压油,只向润滑系统供油即可,所以,直流润滑油泵出口直接接至冷油器后启动后直接就向润滑系统供油。

我举一个关于润滑油系统的维护的例子,楼主也许可以加深对其作用的印象:

在正常运行时,润滑油系统全部需油量由主油泵供应,主油泵出口油管先进入油箱,在油箱内其注油器出口分三路使用:一路供主油泵入口油,使主油泵入口处于正压状态;二是发电机低压备用密封油;三路是经冷油器至汽轮发电机组的主轴承、推力。

这样在开机和停机过程中,主油泵不能提供足够的油压及油量时,润滑油系统由辅助油泵供(辅助油泵由交流润滑油泵和密封备用油泵),交流润滑油泵提供是低压备用密封油和轴承润滑油的全部油量;密封备用油泵提供高压备用密封油和危急遮断装置的需油量。

另外,此系统中就设有危急油泵(直流润滑油泵),作为在交流电源或交流润滑油泵出现故障时,保证汽轮发电机组轴承润滑油的供油。

若楼主还有不懂的地方,可追问

汽轮机交流润滑油泵作用?

汽轮机在启动和停机期间,由于转速很低。主油泵(由汽轮机轴带动)的出力不能满足要求。这时需要启动交流润滑油泵,用来给系统提供润滑油,保安油。在汽机正常运行时,润滑油和保安油全部由主油泵提供,交流润滑油泵可作为紧急备用。

双向油泵,双向润滑油泵的设计与生产制造工艺-泰兴市双向齿轮泵厂

关于 双向润滑油泵设计与制造 泰兴市双向齿轮泵厂

机械设备运行机构由于空间和结构上的需要多采用减速机、齿轮箱、减速器传动,又因为减速器高速轴在壳体的上部,故存在润滑问题。以往减速器采用安装在低速轴上的甩油环给高速轴甩油的润滑方式,润滑的油量无法保证。随着起重机技术的不断发展,特别是近几年来中硬齿面和硬齿面减速器、齿轮箱的普遍使用,对减速器、齿轮箱的承载能力、使用寿命及其可靠性都提出了更高的要求。而故障有时是由不良润滑引起的(油过少或油老化)。以往,人们通常是给减速器、齿轮箱的背部背上了一套专用的润滑系统,再配上一套供电设备(多采用电机齿轮油泵或柱塞油泵)。减速机、齿轮箱通电后,油泵电机即接通开始工作,这种长时间不间断的工作使得油泵很快出现漏油损坏现象,噪声也较大,尤其在箱形主梁内安装的减速器、齿轮箱运行机构上的油泵电机噪声更大,这样虽然解决了一时的润滑问题,但是又出现了漏油、油泵很快损坏和噪声大等问题。

如图1所示,德国起重机上采用的Sugo-Pump双向泵主要由壳体1、配油定子盘2、偏心转子3、刮板4、弹簧5和轴6等组成,其工作原理如同叶片泵的吸油原理。但是当轴由顺时针方向变为道时针方向旋转时,在摩擦力的作用下配油定于盘转动一个角度,以保证进出油孔保持不变。从图1中可以看出,当刮板磨损后在弹簧的作用下能够自动进行补偿,并且其特殊的结构保证了2KF系列双向润滑油泵在使用寿命时间内无需日常维护。

由于双向润滑油泵具有驱动轴正反转时其进出油口不变的特点,又因体积小,油泵轴可直接联接在减速器或各种传动轴上与机械成为一体,不需要专门提供动力,因此被广泛用于各种机械传动中,如为汽车、火车、起重机、减速机、齿轮箱、减速器、卷扬机、纺织机械、印刷机械、压缩机械、冶金机械、电梯以及机械加工中提供润滑油和冷却油。

该油泵的性能及其特点有以下几点:

(1)工作方向顺时针与道时针随时转换

(2)正常工作转速100-2000r/min。

(3)最高工作环境温度100℃。

(4)1500r/min时的吸油高度在2m以下。自动润滑,无需维修。

(5)长时间停止工作再运转时也能自动吸油启动。

(6)使用过程中始终保持额定功率和压力。

(7)油的运动粘度为75×10-4m2/s(500C)仍可吸油启动。

(8)吸油高度在2m左右时,管路中推荐采用单向问。

(9)吸油高度在2m左右时,设备初次装配试运转如发现吸空需向泵体及吸油管内注油。(10)该油泵具有磨损自动补偿功能,寿命长,无需日常维护。

日本起重机上采用的TROCHOID-PUMP可逆泵主要由偏心的摆线转子、摆线定子、单阎、轴以及壳体等组成,其结构见图2。该泵吸油的工作原理是内外啮合的摆线原理,当轴由顺时针方向变为道时针旋转时,由偏心内外啮合的摆线使其封闭油腔保持位置不变,因此进出油孔亦保持不变。从结构上看,由粉沫冶金制造而成的摆线转子和摆线定子的寿命很长,但制造成本相对高。

经多年的试验研究和实际工业运行,2KF系列双向润滑油泵已批量生产,其外型尺寸、性能、安装及使用维护与德国的 Sugo-Pump双向泵基本相同,可与国外产品互换。经过试验比较,其吸油高度技术指标超过了国外的同类产品。武汉钢铁公司、泰兴减速机、常州减速机总厂、温州三联集团、盐城重型机床厂、盐城市超越机床厂、维达机械、太原太重、平遥减速器、在立式减速器、齿轮箱、机床、煤矿专用减速机系列设计中也推荐采用国产,2KF系列可逆双向润滑油泵。

2KF系列可逆双向润滑油泵不但能为我国的减速器齿轮润滑起到可靠的保证,延长起重机、减速机、齿轮箱的寿命减少故障,而且为今后起重机、减速机、齿轮箱在降低能耗、减少噪声、保护环境以及进一步降低起重机的成本等方面具有不可低视的作用。

欢迎选用2KF系列双向润滑油泵

电话:0523-87491508 传真:0523-87497508

润滑油泵在滤油机里的有什么作用

重庆万美滤油机研究所为您友情解答!

润滑油泵主要用于滤油机设备中的润滑系统中输送润滑油,适用于输送粘度在10。E(75C.S.t)以下,温度在300℃以下的具有润滑性的油料。

润滑油泵的相关技术知识:

润滑油泵主要由泵体、齿轮、轴、轴承、前盖后盖、密封部件、联轴器等部件组成。

轴端密封有二种形式:填料密封、机械密封。

工作原理   啮合的齿轮在泵体内旋转时,轮齿不断进入和退出跟啮合。在吸入室,轮齿逐渐退出啮合状态,这样吸入室的容积逐渐增大,压力降低,液体在液面压力的作用下进入吸入室,随齿轮齿间进入排出室。在排出室,轮齿又逐渐进入啮合状态,齿轮的齿间逐渐被一齿轮的轮齿占据,排出室的容积减少,排出室内液体压力升高,于是液体从泵的排出口被排出泵外,齿轮边续旋转,上述过程不断进行,形成连续的输油过程。

故障与排除

不排油或排油少

原因:

1.吸入高度太高超过额定值

2.吸入管道漏气

3..旋转方向不对

4.吸入管道堵塞或阀门关闭

5.液体温度低而使粘度增大

6.齿轮与泵体麿损严重

方法:

1.提高吸油面或减少管阻力

2.检查各接合处是否漏气或漏液并加石棉等密封村料加以密封

3.按泵的指示方向纠正转向

4.清除堵塞物,开启阀门

5.预热液体,如不可能则降低排出压力减少排油量

6.拆卸检查有关另件并更换之

密封漏油

原因:

1.轴封处未调整好

2.密封圈磨损,间隙增大

3.机械密封静环和动环的磨擦面损坏或有毛刺划痕等缺陷

4.弹簧松弛

方法:

1.重新调整

2.造量拧紧螺母,或更换密封圈

3.更换动静环或重新研磨

4.更换弹簧   噪音或振动大

原因:

1.吸入网或滤网堵塞

2.吸管伸入油池较浅

3.管道进入空气

4.排出管道阻力太大

5.齿轮、轴承或侧板磨损严重

6.吸入液体的粘度太大

方法:

1.清除滤网上的污物

2.吸入管应伸入油池0.5米左右

3.检查各连接之处使之密封

4.对管道和阀门进行检查,并排出堵塞之物,或调整管路减少弯头、阀门等

5.更换新齿轮、轴承或侧板   6.按第一段第六条处理

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